Molti di voi, cari lettori, sono certo conoscano buona parte della storia di questa rievocazione che, tranne per qualche anno, continua ad essere un museo viaggiante, la corsa più bella del mondo: la 1000 Miglia.
Ma, com’è nata questa gara, ora rievocazione storica?
La prima volta che le auto, ora considerate storiche, sono partite da Brescia per percorrere 1600 chilometri era il 1927 dopo che, nel dicembre dell’anno precedente, i “quattro moschettieri” – ovvero Canestrini, Mazzotti, Maggi e Castagneto– decisero che doveva esistere una corsa automobilistica che sarebbe partita e arrivata a Brescia, passando per Roma.
Maggi, Mazotti, Canestrini, Castagneto.
PRIMA EDIZIONE DE “LA MILLE MIGLIA”
Fu Mazzotti a “decretare” il nome perché, da poco rientrato da un viaggio negli Stati Uniti, si rese conto che 1600 chilometri corrispondevano proprio a Mille Miglia.
Non era in dubbio il successo che questa gara avrebbe avuto e, già dopo pochissimi anni, a bordo di un’Alfa Romeo 6C 1750 GS, Nuvolari e Guidotti sfondarono i 100 km/h di velocità media; era il 1930 e l’Alfa Romeo dominava il mercato ed aveva piloti coraggiosi e intrepidi (tra i più famosi ci sono Nuvolari, Campari e Varzi).
Poi, a causa di un incidente, il governo fece cessare la 1000 Miglia del 1939 che, in verità, non cessò propriamente ma venne solamente “modificata” creando il Gran Premio Brescia della Mille Miglia, il quale comprendeva un tragitto, quasi un circuito, che toccava Brescia, Cremona e Mantova.
Purtroppo, a fermare nuovamente la Mille Miglia ci fu la guerra e, fino al 1946 non vide più la possibilità di esser organizzata. Nell’anno successivo, non senza difficoltà organizzative e strutturali (dato i bombardamenti, le strade e i ponti distrutti e la difficoltà a reperire benzina e pneumatici).
L’importanza e la risonanza della 1000 Miglia furono anche una spinta per lo Stato affinché si sistemasse la rete viaria e, nell’industria, portò uno sviluppo del settore automobilistico sia nazionale quanto estero riuscendo a far affermare, negli anni Cinquanta, molte case automobilistiche mondiali e anche grandi piloti professionisti.
Fu proprio in quegli anni che Stirling Moss riuscì a battere il record di velocità media arrivando a toccare i 157,65 km/h ma, questa velocità eccessiva, fu anche la conseguenza che nell’anno successiva, il 1957, vennero abolite le gare di velocità su strada.
Ma la Mille Miglia non voleva sentir ragioni e fu subito trovata un’alternativa: non più gare di velocità su strade aperte al traffico, bensì chiudendole e creando prove in circuiti; di conseguenza, garantendo maggior sicurezza, riuscirono a gareggiare negli anni 1958, 1959 e 1961.
Dopodiché, stop, oblio, tutto si ferma fino al 1982 anno in cui, a cadenza biennale, prende il via la rievocazione storica della 1000 Miglia, diventando una gara di regolarità aperta solo a vetture le quali hanno partecipato nelle edizioni dal 1927 al 1957. È nel 1987che diventa una rievocazione storica che viene disputata di anno in anno aprendosi anche al mondo del collezionismo e inserendo personaggi pubblici a livello mondiale sia inerenti al settore automobilistico sia dello spettacolo, però va detto che le auto storiche sono state e sono tutt’ora le protagoniste di questo museo viaggiante.
E così si arriva ad oggi, al 2022 dove, tra una settimana prende il via la 1000 Miglia del 2022 con 440 vetture partecipanti più equipaggi Militari ed altre. ELENCO PARTECIPANTI.
Si parte mercoledì 15 giugno dove, dirigendosi verso il Lago di Garda e passando per il Parco Giardino Sigurtà, si raggiungerà Cervia – Milano Marittima per la notte.
Il giorno seguente, si percorrerà il territorio di Forlì, San Marino e Norcia, concludendo con la passerella romana di Via Veneto.
Il venerdì 17 c’è la tappa più lunga salendo verso Ronciglione, passando per la stupenda Siena e Viareggio, fino a Parma.
Sabato 18, quarta ed ultima tappa, le vetture storiche inizieranno il viaggio con delle prove nel circuito di Varano de’ Melegari, per poi transitare per Salsomaggiore Terme e Pavia fino all’Autodromo di Monza dove affronteranno nuove prove cronometrare e pressostati su pista.
Sentito e desiderato il passaggio per Bergamo in omaggio al gemellaggio con Brescia come città Capitali della Cultura nel 2023; poi l’arrivo in città, in Viale Venezia.
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Programma dettagliato 1000 Miglia 2022 da lunedì 13 a sabato 18 giugno 2022.
Una gara storica che emoziona ogni anno e che io ho avuto l’onore e l’immenso piacere di percorrere due volte, una con mio padre e l’altra con mio fratello Matteo, a bordo dell’Alfa Romeo 1900 SS del 1955 e che quest’anno vivrò da spettatore che s’addentrerà nel Village sia martedì 14 che mercoledì 15 giugno grazie alla collaborazione con la Gioielleria Veschetti di Brescia concessionario ufficiale Chopard, partner e cronometrista ufficiale della 1000 Miglia dal 1988 (colgo l’occasione di ringraziare Laura, Marco e il loro team che racchiude anche la gentilissima e simpatica Signora Paola).
Rimanete connessi per non perdervi tutti i momenti di quella che si prospetta essere una stupenda gara anche quest’anno.
Fonti: